力士樂油泵PV7-17/10-20RE01/MC0-10拆裝清洗步驟 
油泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。本文跟大家一起來通過動畫學習各種泵的工作原理及其性能特點，希望對大家有所幫助(當然這里的泵并全是真空所用的泵)。業灌溉用的很少，僅適用于高揚程、小流量的高山區提水來解決人畜飲水的困難。多級高心泵有立式和臥式兩種型式多級離心泵的泵軸上裝有串聯的兩個亦上的葉輪，它相對于一般的單級離心泵，可亦實現更高的揚程；相對于活塞泵、隔膜泵等往復式泵，可亦泵送較大的流量。多級離心泵效率較高，能夠滿足高揚程、高流量工況的需要，在石化、化工、電力、建筑、消防等行業得到了廣泛的應用。
1、壓力和流量范圍寬闊。壓力約在3.4-340千克力/cm 2，流量可達100cm3/分
2、運送液體的種類和粘度范圍寬廣；

3、因為泵內的回轉部件慣性力較低，故可使用很高的轉速
4、吸入性能好，具有自吸能力；
5、流量均勻連續，振動小，噪音低；
6、與其它回轉泵相比，對進入的氣體和污物不太敏感；7、結構堅實，安裝保養容易。由于其本身的特殊性，與單級離心泵相比，多級離心泵在設計、使用和維護維修等方面，有著不同、更高的技術要求。往往是人們在一些細節上的疏忽或者考慮不周，使得多級離心泵投用后頻繁發生異常磨損、振動、抱軸等故障，亦致停機。

三、離心泵

離心泵工作時，液體注滿泵殼，葉輪高速旋轉，液體在離心力作用下產生高速度，高速液體經過逐漸擴大的泵殼通道，動壓頭轉變為靜壓頭。

一、齒輪泵

齒輪泵的兩齒輪的齒相互分開，形成低壓，液體吸入，并友殼壁送到另一側。另一側兩齒輪互相合攏，形成高壓將液體排出。雙葉片泵的工作原理1、定子(內腔型線):

1）兩段長半徑圓弧

2）兩段短半徑圓弧

3）四段過渡曲線

2、轉子:

有若干葉槽，內有葉片。旋轉時，葉片受離心力及液壓力作用下，外頂定子內壁，并在槽內往復滑動。

3、配油盤:

在定子和轉子兩側，盤上有兩對吸、排口，在定子、轉子、葉片和配油盤之間形成若干個工作空間。

葉片由短轉向長半徑時,葉片間v增大，p降低，經配油盤吸油。葉片由長向短半徑時,葉片間v減小，經配油盤的排出口排油。當葉片位于密封區時,正好將吸、排口隔開，葉片間v不變，沒有困油問題。轉子轉一周，每工作v都吸、排兩次（雙作用泵）。

二、單作用葉片泵的工作原理

定子內腔型線是圓，轉子軸與定子偏心。逆時針回轉時，工作v右半轉增大，左半轉v 減小。從兩側配油盤的吸、排口吸排油。

兩相鄰葉片轉到吸、排油口間的密封區時，所接觸定子曲線不是與轉子同心的圓弧。密封區的圓心角略大于相鄰葉片所占圓心角。

葉間工作v 先略有增大，然后略有縮小，會產生困油現象，但不太嚴重。通過在排出口邊緣開三角形卸荷槽的方法即可解決。

定子、轉子和軸承受徑向力作用，屬非卸荷式葉片泵。工作p不宜太高，q的均勻性也比雙作用差。
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移動定子可改變偏心的方向及大小，可做成n恒定而q可變的雙向或單向的無級變量泵。其中用得較多的是限壓式變量葉片泵雙作泵工作原理:它由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。定子內壁近似橢圓形。葉片安裝在轉子徑向槽內并可沿槽滑動,轉子與定子同心安裝。當轉子轉動時,葉片在離心力的作用下壓向定子內表面，并隨定子內表面曲線的變化而被迫在轉子槽內往復滑動，相鄰兩葉片間的密封工作腔就發生增大和縮小的變化。葉片由小半徑圓弧向大半徑圓弧處滑移時,密封工作腔隨之逐漸增大形成局部真空，于是油箱中油液通過配油盤上吸油腔吸入;反之將油壓出。轉子每轉一-周 ，葉片在槽內往復滑移2次,完成2次吸油和2次壓油,并且油壓所產生的徑向力是平衡的,故稱雙作用式,也稱平衡式。

液壓傳動是一種可達到傳遞動力、增加動力、改變速比等目的的傳動方式。液壓傳動是以液體為工作介質，靠處于密閉容器內的液體靜壓力來傳遞力的傳動方式，靜壓力的大小取決于負載，而負載速度的傳遞是按液體容積變化相等的原則進行的，其速度大小取決于流量；如果忽略損失，液壓傳動所傳遞的力與速度無關。

液壓傳動相比其他傳統傳動方式優勢較為明顯：1）功率重量比大，能以較輕的設備重量取得更大的力和轉矩；2）慣性小，啟動、制動迅速；3）無級調速，調速范圍大，低速性能好；4）高響應速度；5）高負載剛度；6）可控性好，易于實現自動化，液壓元件位臵可以根據設備需要進行調整。

液壓傳動已成為現代機械裝備與機電產品的重要基礎技術，在工業機械領域有著廣泛的應用。液壓系統的應用領域包括：工業生產（鍛壓機械、注塑機、機床、加工中心、機器人、礦山機械、包裝機械等）、行走機械（工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等）、天（飛機、宇宙飛船、衛星發射裝臵等）、艦船（船舶及艦艇甲板機械、操作及控制系統）、海洋工程（海洋開發平臺、海底鉆探、水下作業等）。以國外為例，約95%的工程機械、90%的數控加工中心、95%的自動化生產線均采用液壓傳動。此外，根據工業機械設備使用的液壓系統壓力條件不同，可按其額定壓力分為低壓系統（<6.3MPa）、中壓系統（6.3-10MPa）、中高壓系統（10-20MPa）和高壓系統（>20MPa）。

液壓系統主要由5個部分組成，泵、閥、油缸、馬達為核心元件。典型的液壓系統由動力元件（主要是液壓泵）、控制元件（主要是液壓閥）、執行元件（包括液壓油缸、液壓馬達）、輔助元件（包括油箱、過濾器、蓄能器、熱交換器）、工作介質（包括礦物油、乳化液、液壓油等）5個部分組成，其中泵、閥、油缸、馬達的技術難度大、產品附加值高、價值占比較高，是液壓系統的核心元件。

液壓泵：主要有柱塞泵、齒輪泵、葉片泵和螺桿泵。其中，柱塞泵、葉片泵屬于高壓泵，齒輪泵屬于低壓泵。以柱塞泵為例，其密封工作腔構件為圓柱形的柱塞和缸體，容易得到較高的配合精度，特點是泄漏量小，容積效率高，可以在高壓下工作；由于柱塞泵壓力高、結構緊湊、效率高、流量調節方便，故在需要高壓、大流量、大功率的系統中和流量需要調節的場合，如工程機械、礦山冶金機械、船舶、重型刨床及液壓機等設備上廣泛應用。

液壓閥：主要分為方向閥、流量閥、壓力閥。方向閥用于控制系統中的油流方向，包括換向閥、單向閥等；流量控制閥，用于控制液壓系統中油的流量，包括節流閥、調速閥等；壓力控制閥，用于控制系統中的油壓，包括溢流閥、減壓閥、順序閥等；上述三類閥可組成各種復合閥。

液壓油缸：液壓缸由缸體、可移動的活塞和連接活塞的活塞桿組成，缸體兩端用端蓋進行封閉，端蓋可采用螺紋、卡圈、拉桿或焊接等方式與缸體連接；分為雙作用式、單作用式、伸縮式。

液壓馬達：分為單向、雙向液壓馬達，也分為定量馬達與變量馬達。

力士樂葉片泵PV7-17/10-20RE01MC0-10

R900598753 PV7-17/10-14RE01MC3-16

R900520401 PV7-17/10-14RE01MC5-16

R901394361 PV7-17/10-14RE01MC5-16WG

R900933324 PV7-17/10-14RE01MC5-16WH

R901010430 PV7-17/10-14RE01MC6-16

R900509053 PV7-17/10-14RE01MC7-16

R900504653 PV7-17/10-14RE01MD0-16

R900548512 PV7-17/10-14RE01MD0-16-A234

R901404893 PV7-17/10-14RE01MD0-16-Q15

R900520725 PV7-17/10-14RE01MD3-16

R900520787 PV7-17/10-14RE01MD5-16

R900537419 PV7-17/10-14RE01MN0-16

R900772792 PV7-17/10-14RE01MW0-16

R901136642 PV7-17/10-14RE01MW0-16WG

R900741002 PV7-17/10-14RE01MW0-16WH

R900534143 PV7-17/10-20RE01MC0-10

R900538125 PV7-17/10-20RE01MC3-10

R901303349 PV7-17/10-20RE01MC3-10-A497

R900539710 PV7-17/10-20RE01MC5-10

R900738663 PV7-17/10-20RE01MC5-10WG

R900247239 PV7-17/10-20RE01MC5-10WH

R900908540 PV7-17/10-20RE01MC7-10

R900931507 PV7-17/10-20RE01MC7-10WH

R900906584 PV7-17/10-20RE01MD0-10

R900782498 PV7-17/10-20RE01MD0-10-A234

R900700454 PV7-17/10-20RE01MD5-10

R900506809 PV7-17/100-118RE07MC0-16

組成結構

油循環系統

在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。

氣路循環系統

壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。

特征特點

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。

噴氣織機是采用噴射氣流牽引緯紗穿越梭口的無梭織機。工作原理是利用空氣作為引緯介質，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產生摩擦牽引力進行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產生的射流來達到引緯的目的。

這種引緯方式能使織機實現高速高產。在幾種無梭織機中，噴氣織機是車速高的一種，由于引緯方式合理，入緯率較高，運轉操作簡便安全，具有品種適應性較廣，機物料消耗少，效率高，車速高、噪音低等優點，已成為具發展前途的新型布機之一。由于噴氣織機采用氣流緯方式，大的缺點是能量消耗較高。

液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。

液壓站作用液壓站一般是為大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。

使用液壓系統是由于液壓系統在動力傳遞中具有用途廣、效率高和構造簡單的特點。液壓系統的主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一種形式。

液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。

用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。

把高溫鋼水連續不斷地澆鑄成具有一定斷面形狀和一定尺寸規格鑄坯的生產工藝過程叫做連續鑄鋼。

完成這一過程所需的設備叫連鑄成套設備。澆鋼設備、連鑄機本體設備、切割區域設備、引錠桿收集及輸送設備的機電液一體化構成了連續鑄鋼核心部位設備，習慣上稱為連鑄機。

連鑄機生產流程。將高溫鋼水連續不斷地澆注到一個或一組水冷銅制結晶器內，鋼水沿結晶器周邊逐漸凝固成坯殼，待鋼液面上升到一定高度，坯殼凝固到一定厚度后拉矯機將坯拉出，并經二次冷卻區噴水冷卻使鑄坯*凝固，由切割裝置根據軋鋼要求切成定尺。這種使高溫鋼水直接澆注成鋼坯的工藝過程稱為連鑄。它的出現，從根本上改變了一個世紀以來占統治地位的鋼錠一出軋工藝。由于其簡化了生產工序，提高了生產效率及金屬收得率，節約能源消耗使生產成本大為降低，鋼坯質量好等優點得到了迅速的發展?，F在的煉鋼企業，不論是長流程煉鋼還是短流程煉鋼，連鑄機的配備幾乎成為必然。

連鑄機可以按多種形式來分類。若按結構外形可把連鑄機分為立式連鑄機，立彎式連鑄機，帶直線段弧形連鑄機，弧形連鑄機，多半徑橢圓形連鑄機和水平連鑄機。隨著連鑄技術的發展，又開展了輪式連鑄機，特別是薄板坯連鑄機的研究。

如果按照連鑄機所澆鑄的斷面的大小和外形來區分，連鑄機又可分為板坯連鑄機、小方坯連鑄機，大方坯連鑄機、圓坯連鑄機、異形斷面連鑄機和薄板坯連鑄機。在方坯連鑄機中也包括矩形坯連鑄機，通常把澆鑄斷面或當量斷面積大于200×200mm的鑄坯叫大方坯，斷面或當量斷面積小于160×160mm的鑄坯叫小方坯，寬厚比大于3矩形坯稱為板坯。

若按連鑄機在共用一個鋼水包下所能澆鑄的鑄坯流數來區分，則可分為單流、雙流或多流連鑄機。

單作用式葉片泵工作原理:主要由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。定子的內表面是一個圓柱形,轉子偏心安裝在定子中,即有一個偏心距e,葉片裝在轉子徑向滑槽中，并可在槽內徑向滑動。轉子轉動時,在離心力和葉片根部壓力油的作用下,葉片緊貼在定子內表面上,這樣相鄰兩片葉片間就形成了密封工作腔。在其中一邊,葉片逐漸伸出,密封工作腔逐漸增大，形成局部真空,形成吸油;反之，另一邊,形成壓油。轉子每轉一-周 ,葉片在滑槽內往復滑移1次，完成1次吸油1次壓油。油壓所產生的徑向力是不平衡的,故稱單作用式,也稱不平衡式葉片泵
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